叉車(chē)的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)
叉車(chē)廣泛用于建筑、農(nóng)業(yè)、林業(yè)、石油、管道、鐵路、礦場(chǎng)等行業(yè)領(lǐng)域的裝載及短途運(yùn)輸，具有良好的機(jī)動(dòng)性、性相可靠性。我們來(lái)一起了解一下叉車(chē)的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)：
?。?）具有良好的通過(guò)性和性全輪驅(qū)動(dòng)。軸間不設(shè)差速器，采用大直徑寬基輪胎。
（2）采用鉸接車(chē)架。車(chē)、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)簡(jiǎn)單，不需要用昂貴的轉(zhuǎn)向驅(qū)動(dòng)橋，可實(shí)現(xiàn)較小的轉(zhuǎn)彎半徑，操縱方向盤(pán)，使車(chē)架水平擺動(dòng)，令貨叉易于對(duì)準(zhǔn)物料，對(duì)小噸位叉車(chē)，則可采用整體式車(chē)架，單橋驅(qū)動(dòng)、驅(qū)動(dòng)橋帶有差速鎖。
?。?）全輪制動(dòng)。除小噸位叉車(chē)采用脹蹄式制動(dòng)器結(jié)構(gòu)外，大多為鉗盤(pán)式制動(dòng)器，打噸位叉車(chē)也有采用濕式制動(dòng)器的。駐車(chē)制動(dòng)則以獨(dú)立手制動(dòng)普遍。
（4）對(duì)2t~3t鉸接式叉車(chē)，其前后橋通用。
?。?）車(chē)橋叉車(chē)的后橋與車(chē)架固定，而前橋可以相對(duì)車(chē)架作垂直擺動(dòng)±8°~12°。在車(chē)架和前橋間設(shè)置有支承液壓缸，當(dāng)叉車(chē)進(jìn)行起升作業(yè)時(shí)，通過(guò)操縱液壓缸使起升門(mén)架保持側(cè)向鉛垂?fàn)顟B(tài)；在叉車(chē)行駛時(shí)，令液壓缸上下腔油路經(jīng)阻尼孔串通，有利于改善車(chē)輛的行平順性。
?。?）有較大的軸距和輪距。增加叉車(chē)的向和縱向穩(wěn)定性。
（7）良好的機(jī)動(dòng)性，行駛加速性好，爬坡能力強(qiáng)。
?。?）較大的門(mén)架傾角。這是在不平地面上進(jìn)行安全作業(yè)及行駛所需要的。
（9）司機(jī)座的設(shè)置。為保證操作者進(jìn)行裝載作業(yè)時(shí)有較好的視野，司機(jī)座一般偏前布置。對(duì)鉸接式叉車(chē)，盡可能置于前車(chē)架上，按不同的作業(yè)要求，裝設(shè)帶有FOPS/ROPS的護(hù)頂架式駕駛室。
(10)行走系統(tǒng)。和裝載機(jī)相仿，有機(jī)械傳動(dòng)、液壓換擋機(jī)械傳動(dòng)、液力傳動(dòng)及靜壓傳動(dòng)等多種。所不同的是采用全功率匹配法，其較大負(fù)荷為滿(mǎn)載爬坡工況。
以上就是對(duì)叉車(chē)的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)的簡(jiǎn)單介紹了，希望大家可以充分來(lái)哦接叉車(chē)，如有其它問(wèn)題，歡迎來(lái)電咨詢(xún)，我們會(huì)詳細(xì)為您解答。
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